Aguri Suzuki

De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria.

De la serie Personajes Ilustres de la Fórmula 1:

Aguri Suzuki

Suzuki triunfó en la F1, tanto conduciendo como desde el muro

Nacionalidad:

Japonés

Profesión:

Ex piloto de F1 y ex jefe de equipo de Super Aguri

Papel en la F1:

Darle más emoción a la cosa con Dios Sato

¿Malo o bueno?

Muy bueno

Logros en la F1:

Fichar a Dios Sato y conseguir cuatro puntos con él

Crímenes que se le atribuyen:

No ownear a Mierdetton

Su especialidad:

Joder a Hippies F1

Notas

Se vengó de Hippies F1

«Es Dios»

~ Aguri Suzuki sobre Takuma Sato

«La F1 es ~~una estafa~~ un club de pirañas»

~ Aguri Suzuki sobre la F1, tras desaparecer Super Aguri

«Me vengaré»

~ Aguri Suzuki sobre Hippies F1

Aguri Suzuki es un Trussardi F1) y logró subir al podio (hecho que sólo han logrado él y el gran Takuma Sato) en un Gran Premio de Japón de 1990. Se retiró en 1995, tras sufrir un grave accidente que casi le cuesta la vida. Aguri Suzuki también es el creador de la empresa de vehículos Suzuki, y considera a Takuma Sato su sucesor natural.

Vuelta a la F1

Aguri nos deleitó con grandes carreras...

Aguri probando su propio monoplaza

Posteriormente (de 2006 a 2008), Suzuki fue el jefe de equipo de Super Yoguri (nombre que le puso porque le encantan los yogures con sabor a berberecho silvestre). Esta escudería se montó con los restos que había dejado Arrows en el chatarrero junto con el apoyo de Honda, que para prescindir de Sato tuvo que camuflarlo dándole un volante para evitar una revolución en Japón. Por cierto, que Sato alcanzó tintes de Dios en la escudería visto su prodigioso rendimiento (en 2007 sumó los únicos 4 puntos de la breve historia del equipo). Aguri Suzuki se frotaba las manos con él y los de Honda aún se tiran de los pelos.

Antes de la temporada 2008, Super Aguri estuvo en peligro de desaparecer por los problemas económicos, pero una vez más Suzuki estuvo impresionante y, tras llegar a un preacuerdo con unos inversores ingleses, su escudería compite en 2008. Tras las primeras carreras, el acuerdo no fructificó, con lo que volvían los problemas. Estuvieron provisionalmente en el GP de España, después del cual anunció la retirada definitiva de Super Yoguri de la Fórmula 1 por culpa del boicot que le hizo Honda-Greenpeace con el fin de deshacerse de uno de sus máximos rivales en la pista. Como venganza, Aguri planea subirse a uno de sus Super Yoguri y estrellarse contra el box de Honda, para lo que cuenta con la ayuda de Timo Glock. Lo logró, aunque en vez de esa táctica, usó su propia medicina (el chantaje) para obligar a Profunda a ~~irse a tomar por saco~~ retirarse del deporte.

Actualidad

Atención: Después del éxito de 2007, con Super Sato y el SA07, Aguri Suzuki ha anunciado que está interesado en volver a la F1. Preparad un euro para donárselo al buen hombre y que así monte un equipo con el que pueda volver a asombrarnos junto con Super Sato.